Nieuwsbrief TLM 2004

26, 27, 28 en 29 februari wordt in Utrecht de aftrap gegeven voor het nieuwe motorseizoen: De Motorbeurs 2004! In tegenstelling tot de laatste jaren, kun je op deze beurs weer heel wat Moto Guzzi's tegenkomen. Wij zijn er dit jaar voor het eerst sinds lange tijd ook weer bij; Ga je naar de Motorbeurs en wil je ons tegen het lijf lopen, dan kun je ons vinden in Hal 6 op stand 7E072.

Voor het komende jaar zijn er naast de volledig nieuwe modellen (Breva V1100 en MGS-01) natuurlijk ook weer enkele nieuwe varianten binnen de Guzzi-lijn die staan te trappelen om hun weg te vinden naar hun nieuwe eigenaar.

California Stone

De California Stone wordt vanaf heden met de hydraulische klepstoters en het extra balansstuk tussen de voorste uitlaatbochten geleverd, welke wij inmiddels al enkele jaren kennen uit de EV. Ook is er een katalysator aan toegevoegd. Qua kleurstellingen kun je kiezen uit de volgende hoogglanslakken: zwart, rood of zilvergrijs.Ondanks deze technologische vernieuwingen wordt de prijs gehandhaafd.

V11 Ballabio

Deze V11 dankt zijn naam een de beroemde en beruchte Italiaanse Hillclimb Speed Championships "Ballabio-Resinelli", waarbij rijder en machine tot het uiterste gedreven worden. Tot de standaard uitrusting behoren een hoog stuur en een stuurkuip, waarbij tellerunit en stuurkuip gemonteerd zijn op het balhoofd. De gedachte hierachter is om het gewicht dat aan de voorvork hangt te verminderen, om zo de stuureigenschappen te verbeteren. Verkrijgbaar in twee kleuren (Rosso Race en Grigio Resinelli).

V11 Coppa Italia

Deze variant is aanvankelijk door Moto Guzzi ontwikkeld om deel te gaan nemen in het Italiaanse Naked kampioenschap, maar wordt in Nederland geleverd in gehomologeerde uitvoering voor de weg. Tussen de uitlaatbochten is een extra balanspijp gemonteerd, de compressieverhoudingen zijn verhoogd en er pronken Brembo Gold Series remmen op de voorpoten. Voor optimale prestaties maakt dit beestje gebruik van de veerelementen van Öhlins. De V11 Coppa Italia zal in ons land geleverd worden voor een prijs van € 14.990,- (zonder Titanium uitlaatset)..

V11 Le Mans Nero Corsa

De Rosso Corsa die eind 2002 geïntroduceerd werd, heeft er nu een donker broertje bij. Qua technische specificaties zijn de motoren identiek aan elkaar, het verschil zit in de gebruikte kleuren. Ook op deze motorfiets zijn de veerelementen van Öhlins weer aanwezig.

Nevada 750 i.e.

Het kon natuurlijk niet uitblijven; De technologische vernieuwingen van de Breva gaan hun weg vinden naar de Nevada modellen. Het succesvolle injectieblok en de nieuw ontwikkelde versnellingsbak worden dit jaar geïntroduceerd in de Nevada. Bij deze vernieuwingen hoort natuurlijk ook een ander jasje en daar zijn ze nu hard mee bezig in Mandello; Er wordt zelfs gespeculeerd dat er een nieuwe naam komt voor deze nieuwe telg van de Guzzi familie. Qua prijs komt hij op hetzelfde niveau als de Breva.

Prijslijst Moto Guzzi - januari 2004*
Type	Kleurstellingen	Verkoopprijs incl BTW (€)
Breva 750 i.e.	Nero/Rosso/Grigio	8.790

Nevada 750 (Beperkt leverbaar)	Rosso/Blue/Grigio	7.699

California Stone	Nero/Rosso/Grigio	9.990
California Special Sport Titanium	Titanium	12.224
California Special Sport Aluminium	Aluminium	13.499
California EV I	Nero/Rosso/Blue State	13.990
California EV I Touring	Nero/Rosso/Blue State	14.640

V11 Naked (overjarig)	Rosso/Verde	10.990
V11 Ballabio	Rosso/Grigio	12.990
V11 Le Mans	Rosso/Nero	13.590
V11 Coppa Italia	Coppa Italia	14.990
V11 Café sport	Café Sport	15.390
V11 Corsa	Nero / Rosso	15.390
*Prijzen zijn excl. afleverkosten en leges.

Vanaf heden is er voor de V11 LeMans een verhoogde ruit beschikbaar. Deze is rookgrijs van kleur en past naadloos op de plaats waar het originele scherm bevestigd zit. De prijs voor deze verhoogde ruit bedraagt € 83.81. Op de afbeelding is het verschil te zien tussen de originele ruit en de verhoogde.

De gebruikte afdeling heeft tegenwoordig een eigen e-mailadres: usedparts@tlm.nl Stuur Marc een mailtje met de onderdelen die je zoekt en hij antwoordt je met de beschikbaarheid en prijs.

Ook dit jaar gaan we weer op reis, heb je zin om met ons mee te gaan? In tegenstelling tot veel andere reizen, draait het bij de TLM reizen om rijgenot vanaf de eerste minuut. Daarom worden de snelwegen gemeden en wordt vrijwel alles binnendoor gereden. De routes op de heen- en terugreis zijn zo uitgezet dat wij de meest mooie gebieden aandoen.

Je kan kiezen uit twee verschillende reizen: Een redelijk intensieve 9 daagse reis en/of een wat meer ontspannen, lang weekend weg. Zoals jullie van ons gewend zijn, is ook op deze reizen alles keurig verzorgd. Bij de grote reis worden wij vergezeld door een volgauto met daarin een monteur, reservemotoren en extra bagagecapaciteit. Voor beide reizen geldt dat o.a. hotelovernachtingen, ontbijt diner, routebeschrijvingen en gezelligheid incluis zijn.

Klik hier voor meer informatie, zoals een kaartje van het gebied waar wij heengaan, de prijs en een toelichting. Ook kun je meteen een inschrijfformulier downloaden.

Wat te doen als je onverhoopt langs de kant van de weg komt te staan met panne? Hoe herken je een probleem en hoe los je het snel op?