Nog geen uur geleden is bij ons de ALLEREERSTE GRISO in Nederland afgeleverd, rechtstreeks van de productieband in Mandello! Nergens anders nog te bewonderen, behalve op foto's... nú in levende lijve te zien in onze showroom in Nijmegen. Wat een plaatje! De komende weken zullen er nog meer bij ons afgeleverd gaan worden; wij houden je op de hoogte! Hier alvast de eerste foto's:

Afgelopen vrijdag ben ik teruggekomen uit Milaan, alwaar ik de EICMA bezocht heb; een van 's werelds grootste en belangrijkste beurzen op motorgebied. Alle grote merken zijn hier vertegenwoordigd en in het verleden zijn al diverse primeurs de revue gepasseerd. Dit jaar was Moto Guzzi aan de beurt:

Oh oh oh, wat is er veel moois te zien op de stand van Moto Guzzi. Op de hoeken van de stand staan op drie draaiplateaus de nieuwe Guzzi's je tegemoet te glimmen. De Griso, Norge 1200 en de California Vintage. Van de eerste had je waarschijnlijk al eens eerder gehoord, maar de laatste twee heeft Moto Guzzi goed geheim weten te houden. Zo goed zelfs, dat er in de pers tot nu toe nog niet over gesproken of geschreven is. Een enorme mensenmassa stond om de Norge 1200 heen; een motorfiets die misschien niet tot de verbeelding spreekt van alle Guzzisti, maar die nu al op een grote schare fans kan rekenen. Bij de Griso is het een af en aan lopen van mensen die komen proefzitten, ze zijn er niet vanaf te slaan. Ook wordt er veel Aaaah en Ooooh geroepen rondom de California Vintage; momenten van herkenning en verbazing. Er was nog veel meer te zien op de stand van Moto Guzzi, dat kun je in deze nieuwsbrief en op de website allemaal zien en nalezen. Veel plezier!

Ciao, Martijn.

In feite geboren als BREVA 1100 en doorontwikkeld tot echte toerbuffel; de cilinderinhoud is vergroot tot 1200cc, de uitvoering gericht op meer comfort. Zo is er een stijlvolle stroomlijn gemonteerd, met daarop een elektrisch verstelbare ruit. Op de Norge 1200 zal ABS als optie meegeleverd worden, evenals navigatie en een topkoffer. Het blok en het kardan zijn weer in het ons allen bekende zilvergrijs uitgevoerd. De prijs is nog niet bekend, maar rond Maart 2006 zul ook deze in onze showroom te bewonderen zijn.

Verheven boven de overige modellen toont Moto Guzzi de gerestylde California; een hommage aan de California's uit vervlogen tijden, gedoopt tot "California Vintage". Qua uitvoering gelijkend op de 850 T3 California met chrome voorspatbord, eendelig zwart/wit zadel, grote kofferset, rechte valbeugels, custom windscherm, extra lampenset, gespaakte wielen en witte belijning op de tank. Qua techniek grotendeels gelijkend op de Breva1100, zoals TwinSpark, lichtere zuigers en drijfstangen, gewijzigde dynamo, etc. Een prijs is nog niet bekend, evenals een exacte introductiedatum. Wel is bekend dat deze Vintage in beperkte oplage gebouwd zal worden.

De Griso is al een tijdje geleden aangekondigd en is nu dan eindelijk echt gearriveerd!!! Qua techniek grotendeels gelijk aan de Breva 1100, maar gebouwd met meer nadruk op sportiviteit. Moto Guzzi heeft met de Griso meerdere zielen gecombineerd in een fantastische motor: van een karaktervolle Caféracer, een volbloed nakedbike, of een anti-conformistische custom, tot een radicale muscle bike. Kijk naar de foto's en overtuig jezelf. Nog voordat de eerste Griso's in Nederland uitgeleverd zijn heeft Moto Guzzi nu ook al een accessoirelijn ontwikkeld in de vorm van een tanktas, toptas en zijtassen. De GRISO kost in Nederland EUR 13.990,- en kan binnen enkele weken volop gelverd worden.

De Breva 1100 is nog niet zo lang op de Nederlandse markt, maar Guzzi gaf alvast een voorproefje van een mogelijke nieuwe kleur voor de toekomst; metallic oranje met parelmoer effecten. Ook de California EV heeft een kleine facelift ondergaan en is in geheel zwart en Guzzi-rood voorgesteld. Qua techniek is het California blok nu ook grotendeels gelijk aan de Breva 1100; Twinspark, lichtere zuigers, etc. Qua uitvoering is de EV Touring uitgerust met een topkoffer.

Onze Breva 750 draait al een tijdje mee, maar dat is voor Moto Guzzi nog geen reden geweest het hierbij te laten. Ook de Breva 750 is onder handen genomen; komend jaar zal de Breva af fabriek ook in Touring uitvoering geleverd gaan worden. In plaats van koffers, voorzien van een nylon tassenset en nylon toptas. Ook een volledig nieuw windscherm en andere kleurstelling (o.a. zilverkleurige velgen) zullen tot de standaarduitrusting gaan behoren. De parelmoer witte Breva zal waarschijnlijk niet in productie gaan, maar moet meer als studieobject voor Guzzi zelf gezien worden. Dat Moto Guzzi ook weer de aandacht richt op de overheidsdiensten blijkt uit de getoonde Polizia Municipale versie. Voorzien van volledige stroomlijn met geintegreerde zwaailichten en een monozit. Of de kuip ook leverbaar zal worden voor de consumentenmarkt is helaas nog niet duidelijk.

De Nevada komt er ook als Touring uitvoering aan voor komend motorseizoen. In tegenstelling tot de Breva 750 voorzien van de al bekende kofferset met kleurpanelen, het grote windscherm en bagagerek met ruggesteun voor de duopassagier. Ook hier is Moto Guzzi aan het experimenteren gegaan met de kleurstellingen, getuige de volledig gele en zwarte uitvoeringen.